沖擊壓路機經過牽引車牽引，帶動一個沖擊輪，運用沖擊輪自身16噸重量和行進時的產生的巨大沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實，同別的路面機械比較，沖擊壓路機有哪些優勢呢？

1、原地基壓實

      對修正改善的破損公路和高填方的底層，不需要挖去壞土，可直接將原路面破碎并壓實，然后鋪設新路面和填方層，免除挖去壞土，鋪筑新土所需的各種費用。

2、石方壓實

      沖擊壓路機的巨大沖擊能作用于石方填層，極強的沖擊波能大大進步石方顆粒之間的嵌鎖嚴密程度，削減路堤沉降變形和沉降區別，能夠下降對填料粒度的請求嚴厲程度。

3、高填方方壓實

     現在建筑的高速公路和機場跑道常常會遇到幾十米至上百米的高填方，運用這種接連沖擊壓路機，每層填方厚度可達1.0～1.2 m。

      每小時壓實填方4000 平以上，極大提高施工功率。而通常振蕩壓路機當土層超越300mm時，振蕩壓實作用將顯著削弱。而沖擊壓路機的壓實深度則可隨碾壓遍數添加而顯著遞加，這是因為沖擊壓路機低頻翻滾沖擊所發生的無窮會集沖擊能量，具有地震波傳達特性的原因。跟著密實度的添加，其影響深度也逐步添加。

4、對含水量的請求

     因為沖擊壓路機所具有的無窮沖擊能量，關于不一樣土質好含水量的請求可在上下兩個方向放寬3％～5％，放寬了對建筑材料含水量的請求。

5、具有自檢性

      沖擊壓路機經過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下構成一個2m左右厚的接連安穩的加強層，這對進步公路、鐵路和機場跑道的壽數極為重要。而外表則憑仗所取得的沉降量直觀地檢查路基的壓實質量，并在這種檢查中使其得到補強，被修路職業稱之為“檢查性增強補壓”，這種大面積的100％的檢查是其它任何檢查手法無法觸及的。