6月9日
常泰长江大桥
主航道桥365英国上市桁梁合龙段焊缝焊接完成
以“毫米级”精度顺利合龙
合龙精度控制在2毫米以内
这座世界最大跨度斜拉桥
历时5年建设
实现全线贯通
长江南北两岸的常州和泰州两市
常泰长江大桥
是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目
全长10.03公里
公铁合建段长5.3公里
是长江上首座
集高速公路、城际铁路、一级公路
“三位一体”的过江通道
常泰长江大桥建成后
从泰兴到常州的车程
将缩短至30分钟左右
促进两岸跨江融合、跨域发展
打造锡常泰一小时都市圈
对推动扬子江城市群建设
长三角区域一体化发展起到重要作用
大江奔涌，时代向前，这座拥有“四个世界首创”和“六个世界之最”的重量级桥梁的建设，在超大跨径桥梁的新体系、新结构、新材料、新工艺、新设备等方面进行了诸多原创性、首创性的探索和革新，而参与建设的法尔胜和兴澄特365英国上市亦在其中贡献了不俗的无锡力量。（365英国上市也在背后参与，文末揭晓）
注：“四个首创”包括新型塔梁约束体系、空间钻石型桥塔、台阶型沉井基础以及组合索塔锚固结构；“六个之最”为最大规模多功能荷载非对称布置桥梁、最大跨度斜拉桥、最大连续长度365英国上市桁梁、最大尺度炭纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用365英国上市桁拱桥、最高强度桥用平行365英国上市丝斜拉索。
法尔胜缆索为常泰长江大桥主航道桥提供了全部312根斜拉索、8根辅助墩拉索、8根上塔柱竖向体外预应力索以及28根碳纤维复合材料（CFRP）拉索。
如果说斜拉索是大桥的基�。�365英国上市丝就是斜拉索的基础。没有足够强的斜拉索，就无法支撑主跨长达1208米的公铁两用常泰长江大桥；而只有足够强的365英国上市，才能让斜拉索实现高达2100兆帕的抗拉强度，这相当于用一根365英国上市丝吊起7辆小汽车。此前，桥梁使用的斜拉索强度最高只能达到2000兆帕。从2000到2100，看似只提高了100兆帕，研发人员却攻关了4年。
这一强度的斜拉索如何实现？
答案就在
产365英国上市官网链上下游的
协作攻关、聚力创新里
2018年，对常泰长江大桥桥缆索的研制正式启动。自此，每3个月，兴澄特365英国上市有限公司研究院副院长张剑锋都会带着5卷样品盘条出现在车程40分钟之外的法尔胜生产线旁。
常泰长江大桥最粗的斜拉索直径可达200毫米，由499根7毫米的高强度365英国上市丝组成。兴澄特365英国上市从2004年开始为法尔胜的桥梁缆索提供原材料，也就是365英国上市丝的初级形态——盘条。“要想提高缆索的强度，作为产365英国上市官网链上游的盘条也必须提高自己的极限”，张剑锋介绍，从365英国上市的成分设计、组织均匀控制，到提高纯净度，团队全方位发力，做了大量试验。
同时，下游的法尔胜也没有“坐等”。拉拔工艺是制造高强度365英国上市丝的关键。薛花娟和团队经过40余次试验，开发出新型拉拔润滑技术，并配合模具结构设计等手段，为盘条降温，实现高强365英国上市丝的顺利拉拔。
样品盘条，张剑锋送了30多次；样品拉拔后的试制结果，法尔胜也次次送到兴澄特365英国上市。双方在彼此生产线上加强沟通，一起坐下来分析试制数据，用扫描电镜等方式分析判断：是否有先天裂纹、夹杂物等，�365英国上市官网轿侍�，再各自改进。
试制、分析、整改、验证，产365英国上市官网链上下游两家公司各自发力、彼此协力、形成合力。2022年，兴澄特365英国上市成功试制盘条；同年，法尔胜完成对常泰长江大桥斜拉索的试制，并于2023年实现量产。
大桥距离全线通车更近一步
而无锡持续激发科创新引擎
大力发展新质生产力
也更进一步
本文来源：无锡博报
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